- Рама стала зовсім іншою (як і в решті моделей). З оновленням рами змінилося і пластикове оздоблення і сидіння і точки кріплення двигуна і точки кріплення підвіски.
-  Деяки елементи внутрішніх деталей двигуна зазнали ревізії. Суттєво значущих-інших елементів не з'явилося, але покращилася і маслоподача, і деякі обертові елементи отримали надійнішу посадку, зменшилися люфти;
- Випуск став іншим. Внутрішні порожнини змінилися за геометрією і матеріал виготовлення змінився. Вищі характеристики міцності, щоб зменшити деформацію під час механічного впливу. Змінилася також і бочка глушника;
- Покращили налаштування карбюратора PWN 38 та електронної частини комутатора, яка завідує іскроутворенням;
- Налаштування передньої вилки не стало іншим, а ось складові елементи стали іншими;
- Задня амортизаторна стійка змінилася суттєво. Зараз алгоритм та можливості налаштування стало набагато легше робити самостійно. Відмовились від деяких детальок внутрішніх, які іноді підкидували проблеми*.
*Але як і раніше залишились два доступні варіанти  (на загальних фото показано обидва):
1. Задня підвіска позбавлена важелів прогресії, амортизаторна стійка кріпиться безпосередньо на маятниковий важіль. Це зменшило вагу, збільшило геометричні параметри прохідності, особливо при подоланні габаритних перешкод.
1.1 Задня підвіска з проміжним кронштейном - амортизаторна стійка кріпиться на важільний механізм прогресії. Це збільшило вагу, зменшило геометричні параметри прохідності, але збільшило хід самого важеля і кут нахилу амортизаторної стійки. Ефект демпфірування проявлятиметься інакше і реагування на налаштування буде іншими.
Вартість будь-якого з варіантів для кінцевого споживача буде однаковою.
- Конструкція, геометричні пропорції та формовка заднього маятника теж інші;
- Форма баку теж трансформована, а в матеріал додано пластифікатор, який дав змогу поліпшити еластичність

Залишились без змін кнопкові кермові блоки управління. Розписувати особливо не будемо - тим хто знає - зрозуміло і без словосполучень. Тим хто не знає - рекомендуємо ознайомитися з інформацією в мережі. Додано деякій функціонал, який з плином часу дасть нам змогу запропонувати ще одне корисне доповнення до мотоцикла. Але, про це пізніше.

 Цього разу коротко по суті, але для підтримки інтересу до перевірки змісту. Для того щоб зрозуміти і прийняти (або не прийняти) варто спробувати самому.