Ковзаючи на вершині повороту, KTM 390 SMC R приєднується до армії KTM SuperMotard у середньоваговій категорії, приносячи необмежене задоволення для всіх. Як і його побратим KTM 690 SMC R, він спроектований, щоб домінувати на асфальті - а також на випадкових ґрунтових трасах - з легкістю. Цей мотоцикл спроектований в Австрії.

01. ВИЖИМ ЗЧЕПЛЕННЯ, ГАЗ НА ПОВНУ!

ПЛАВНА ПРОДУКТИВНІСТЬ

РЕГУЛЬОВАНІСТЬ

Знайти ідеальний баланс під час атаки на улюблену ділянку асфальту або для додаткового комфорту в місті легко завдяки регульованій підвісці KTM 390 SMC R, важелям гальм і зчеплення та підніжкам - не кажучи вже про повний каталог PowerPart з додатками для підвищення продуктивності та стилю.

ІНФОРМАЦІЙНІ РОЗВАГИ

TFT-ДИСПЛЕЙ

Панель приладів H42 TFT займає центральне місце перед райдером, маючи унікальний, спеціально розроблений інтерфейс користувача, адаптований до компактного розміру екрану. 4,2-дюймовий екран зі скла з покриттям і поляризацією зменшує відблиски та покращує видимість за будь-якого освітлення. Райдери також можуть отримати доступ до музики, вхідних дзвінків, покрокової навігації та режимів їзди - з USB-портом для зарядки пристроїв.

ГОТОВИЙ ДО РОЗРИВУ

КУЗОВ

З ерго-трикутником, натхненним надійним і улюбленим побратимом 690, KTM 390 SMC R має агресивний кузов і компактний металевий паливний бак на 9 літрів, ідеально стилізований для легких дій коліном униз. Кузов також виготовлений із перевіреного, гнучкого та довговічного пластику PP, який краще підходить для SuperMoto та агресивної їзди.

100% СУПЕРМОТО

ГРАФІКА

KTM 390 SMC R поставляється з преміальним виглядом і вражаючим графічним дизайном у стандартній комплектації. Завдяки високоякісній графіці в формі, він не лише виглядає відповідно, але й може витримати все, що кидає на нього природа.

02. ВІДПУСТИ ЗЧЕПЛЕННЯ!

ЖАГА МОЩІ

ДВИГУН

Маючи останнє покоління двигуна LC4c від KTM, KTM 390 SMC R оснащений компактним одноциліндровим силовим агрегатом об’ємом 399 см³, який видає вражаючу потужність і легке прискорення. Це робить його ідеальним для прориву через трафік на автостраді або звивисті гірські перевали.

ОБИРАЙ СВОЮ ПОТУЖНІСТЬ

РЕЖИМИ ЇЗДИ

KTM 390 SMC R пропонує своїм пілотам вибір режимів їзди, щоб найкраще відповідати будь-яким умовам, у яких вони опиняються. Режим STREET активовано за замовчуванням, а режим SPORT доступний для райдерів, які бажають розширити межі. Усі режими їзди легко перемикаються через TFT-дисплей разом із налаштуваннями ABS, де це можливо.

ГАЛЬМУЙ ПО-СВОЄМУ

ABS

KTM 390 SMC R оснащений модулятором Bosch 10.3MB, який є мозком його вражаючої системи ABS. Це дозволяє використовувати стандартний ABS і опцію SUPERMOTO ABS для більш екстремальних райдерів.

ОСВІТЛЮЙ ТЕМРЯВУ

LED-ОСВІТЛЕННЯ

Розриваючи темряву, KTM 390 SMC R оснащений потужними LED-ліхтарями, запозиченими безпосередньо від KTM 690 SMC R. Вони не лише працюють у темряві, але й забезпечують покращену видимість під час руху в щільному трафіку чи туманних умовах.

03. ВИЙДИ НА ДОРОГУ

ГОНКА З КОМФОРТОМ

ЕРГОНОМІКА

З ерго-трикутником, натхненним старшим братом KTM 690 SMC R, KTM 390 SMC R має агресивну форму керма, вертикальний кут сидіння та достатньо простору для легкої рухливості на мотоциклі.

СЯДЬ ЗРУЧНО

СИДІННЯ

Беручи натхнення з лінійки KTM EXC, але з доданим комфортом для довших поїздок чи подорожей, KTM 390 SMC R має нове цільне плоске сидіння висотою 860 мм для легкої рухливості на борту та низького положення в поворотах.

ЗНАЙДИ СВОЮ ОПОРУ

ПІДНІЖКИ

Сцепні підніжки забезпечують райдерам безперервну опору під час перемикання передач або проходження крутих поворотів. Вони також регульовані у двох положеннях.

04. РОЗРІЗАЙ ДОРОГУ

ОСНОВА

РАМА

Конструкція має двокомпонентну будову, що складається з основної сталевої треліс-рами та підрамника з литого під тиском алюмінію. Розроблена не лише для зовнішнього вигляду, головна мета дизайну рами - покращити динаміку транспортного засобу шляхом збільшення жорсткості на кручення, підвищеної маневреності та кращого зворотного зв’язку від шасі як на асфальті, так і на ґрунтових трасах.

ВИГНУТИЙ ШАРНІР

МАЯТНИК

Маятник, відлитий під тиском, був спеціально розроблений для KTM 390 SMC R і забезпечує міцну та довговічну платформу для системи задньої підвіски. Завдяки боковому кріпленню амортизатора створюється додатковий простір для унікальної вихлопної системи.

ВСТРИБУЙ У ДІЮ

ПІДВІСКА

Попереду вилка WP APEX з відкритим картриджем діаметром 43 мм і ходом 230 мм тримає все під контролем, з регульованим стисненням і відбоєм у 30 легких клацаннях для простого налаштування. Ззаду великі удари поглинає амортизатор WP APEX з окремим поршнем і ходом 230 мм. Відбій амортизатора також регулюється 20 клацаннями на ходу, а переднатяг можна налаштувати за допомогою інструменту.

КОЛІСНИЙ ГРІМ

КОЛЕСА ТА ШИНИ

KTM 390 SMC R оснащений 17-дюймовими спицьовими колесами на обох кінцях, обгорнутими гумою Michelin Power 6 розмірами 110/70 R17 спереду та 150/60 R17 ззаду.

СИЛА ЗУПИНКИ

ГАЛЬМА

Використовуючи всі можливості, KTM 390 SMC R оснащений радіальним гальмівним диском 320 мм і супортом Bybre спереду, а також диском 240 мм з однопоршневим супортом ззаду. Їх підтримує перевірена технологія ABS від KTM для додаткової безпеки - але заднє гальмо можна повністю відключити для ще більшого "SuperMoto-задоволення".