/photo_2026-08-08_10-19-51-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-20-38-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-20-41-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-20-44-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-20-36-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-20-19-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-21-02-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-21-05-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-21-07-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-21-18-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-20-59-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-20-47-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-20-24-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-20-27-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-20-33-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
/photo_2026-08-08_10-20-16-800x800.jpg "KOVI LITE 300 (48F) HS")
Уточнюйте ціну з продавцем
- Виробник: KOVI
- Модель: Lite 300 HS
- Наявність: Є в наявності
KOVI 300 LITE (48F) – це одна з версій моделей 2026 модельного року, в якій ми постаралися відкоригувати та виправити деякі моменти, враховуючи й відгуки власників попередніх поколінь та нові можливості технічного руху вперед.
Основний акцент ми розділили на три вектори:
1. Керованість та ергономіка;
2. Додаткові вихідні можливості налаштування мото під себе і більше варіантів для тих, хто може, хоче і вміє це робити. Це як вихідна адаптація мотоцикла під себе, а чи не навпаки;
3. Деякі моменти логічніше і простіше, дещо зручніше і м'якше, а ще конструктивне виконання практичніше та функціональніше.
Далі ми позначимо те, що вдалося втілити в реальність.
Рама зазнала зміни конструкції заднього підрамника та елементів. Вона трохи зменшилася за загальною висотою, вагою та довжиною, а дещо стало зовсім іншим.
| Основні технічні Характеристики | |
| Кліренс, мм | 310 |
| Рекомендований клас в'язкості оливи | JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2); FUCHS Silkolene PRO 4 SX 10w40 |
| Тип двигуна | Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. |
| Об'єм двигуна, cм3 | 279 см3 |
| Система охолодження | Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Застосовуваний тип антифризу G12. |
| Система запуску двигуна | Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. |
| Максимальна потужність, к. с./ про.хв. | 28 / 8500 |
| Максимальна швидкість, км/год | ≥108 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) |
| Коробка передач (КП) | 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні |
| Об'єм паливного баку, л | 9.5 |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 2170х830х1286 |
| Висота по сідлу, мм | 960 мм |
| Вага, кг | 123 кг |
| Гальма | Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. |
| Розмір шин (передні / задні) | 80/100-21 - переднє колесо та 110/100-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.85х21 DOT; заднього колеса 2,15х18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора |
| Підвіска переднього колеса | Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 259 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 43 мм |
| Підвіска заднього колеса | Задня амортизаторна стійка SZC серії Base з можливістю зміни натягу пружини, а також регульованої жорсткості відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 254 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкоплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). |
| Привід | Ланцюговий привід. Ланцюговий привід. Ланцюг KMC BF-520DX. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 124 |
-370x370.jpg "KOVI LITE 300 F")