KOVI VERTA

KOVI VERTA

Ціна: 1 520 $

Очікується

Об’єм двигуна, см3 (к.с.)	199 см3 (17 к.с.) з баланс валом
Тип двигуна,	карбюратор
Крутний момент:	16.8 Нм / 6500 об / хв
Коробка передач	6 ступка, механчіна
Максимальна швидкість, км/год	119
Об’єм паливного бака, л	10
Номінальна витрата пального, л/100км	3.2
Охолодження	повітряне
Габаритні розміри в зібраному стані, ДхШхВ	1930х790х1010 мм
Розмір шин: передніх ; задніх	80/100-21 ; 100/90-18
Споряджена маса,кг	103

Замовити мотоцикл

Правильна обкатка мотоцикла

Для того щоб безболісно пройти обкатку і підготувати двоколісного коня до подальшої безпроблемної експлуатації, вам необхідно враховувати деякі нюанси і на нижчезазначені правила.

1. Відразу після покупки мотоцикла обов'язково дайте двигуну мотоцикла прогрітися. Заведіть його і дайте 10-20 хвилин попрацювати на холостому ходу для того, щоб двигун набрав робочу температуру, відбулося заповнення масляних каналів і виник необхідний тиск. Потім заглушіть двигун і залиште на 20-40 хвилин охолонути. Ніколи не газуйте в процесі прогріву - це може привести до виходу двигуна з ладу.

2. Не перевантажуйте мотоцикл. Якщо у вас за документами скутер або одномісний мотоцикл, навіть не думайте про те, щоб взяти з собою пасажира в період обкатки. Навіть якщо мотоцикл розрахований на дві людини, не слід ризикувати - спочатку поїздити самостійно. Вибирайте для руху порожні і рівні траси, намагайтеся не долати різкі підйоми і спуски. Рекомендується, щоб обкатку робив не початківець водій, а людина яка впевнено їздить за кермом: він не буде «смикатися» і перевантажувати двигун. Обкатку рекомендується робити в холодну пору доби, щоб надмірно висока температура навколишнього середовища не провокувала додаткові навантаження на необкатаний двигун.

3. Дотримуйтесь рекомендований швидкісний режим. Не перевищуйте швидкість, зазначену в інструкції, чи не задирайте обертів двигуна більше, ніж на половину від можливостей транспортного засобу - намагайтеся тримати їх в діапазоні від 3 до 5 тисяч обертів, а передачі перемикати між 4 і 5 тисячами обертів. При цьому не рухайтеся з мінімально можливою швидкістю - намагайтеся варіювати їй в дозволеному діапазоні.

Після проходження 300 кілометрів рекомендується змінити масло. За цей період всі металеві стружки і частки вже злізуть з деталей, і в майбутньому вони можуть пошкодити дзеркало циліндрів. Не забувайте і про подальшу заміну масла: на 600, 1200 тис. Км. і далі через кожні 1,5 тис. км.

Намагайтеся до 2 тисяч кілометрів не перевантажувати мотоцикл. Чи не викручуйте ручку на повну, особливо при холодному двигуні.

Після закінчення обкатки перевірте всі вузли і агрегати, підтягніть болти, змініть масло при необхідності. Найкраще звернутися в професійний сервіс, де вашу техніку повністю перевірять.

Ось, в принципі, і всі основні правила та поради про те, як проходити обкатку мотоцикла. Будьте розсудливі, не перевантажуйте техніку, дотримуйтесь правил, і ваш мотоцикл віддячить вам!

КУПИТИ МОТОЦИКЛ У ЛЬВОВІ В САЛОНІ "МОТОВЕСТ".

Розширюємо палітру моделей KOVI новою моделлю - VERTA.

VERTA - це новий молодіжний стріт в сучасному форм-факторі і не дуже великий розмірної категорії.
Ми намагалися зібрати в одному мотоциклі все, що нам відомо про переваги нового покоління мотоциклістів.

Візитною карткою моделі звичайно ж стане її дизайн. З технічної точки зору новий двухсоткубовий мотор в парі з шестиступкой, сучасні підвіски і не велика споряджена маса в 129 кг. дозволять їй пересуватися в діапазоні міських швидкостей з дуже хорошою динамікою набору швидкості. Звичайно ж, реалії нашої суворої дійсності змусили нас шукати компроміси, для того, щоб утримати ціну в розумних межах.

Однак це не означає, що VERTA «забюджетілась» - ключові, корисні, красиві і необхідні атрибути для такої моделі ми зберегли:

Двигун з повітряно-масляною системою охолодження (фронтальний масляний радіатор збільшеної площі)
шестиступінчаста КПП
Полупрямоточная випускна система
Інверторна передня вилка
широкі шини
Радіальне кріплення переднього супорта
LED-світлотехніка "по колу"
Панель приладів на основі LCD-технології
А на перспективу залишили те, що зробить модель «швидше, вище, сильніше».
Через НЕ мало часу (багато роботи ще належить), ми постараємося не тільки встановити двигун більшого робочого об'єму, але і «зарядити його» і інжектором і водяним охолодженням, додати ABS в гальмівну систему - однак це будуть вже зовсім інші гроші, ніж за VERTA в її сьогоднішньому виконанні.

У будь-якому випадку KOVI VERTA сьогодні - це сучасний, якісний, динамічний мотоцикл для міста і передмістя.

Це не універсальний мотоцикл "для всіх і кожного", але він страшенно виразний і зручний в їзді. Але якщо вже він вас зачепив - значить вже не відпустить.