SPARK 200 D-1

SPARK 200 D-1

Ціна: 1 080 $

В наявності

Об’єм двигуна, см3 (к.с.)	197 см3 (16 к.с.)
Тип двигуна,	карбюратор
Крутний момент:	14 Нм / 7500 об / хв
Коробка передач	5 ступка, механчіна
Максимальна швидкість, км/год	120
Об’єм паливного бака, л	10
Номінальна витрата пального, л/100км	<2.5
Охолодження	повітряне
Габаритні розміри в зібраному стані, ДхШхВ	2070х850х1155
Розмір шин: передніх - задніх	80/ 100-21; 120 /80-18
Споряджена маса,кг	122

Замовити мотоцикл

Мотоцикл Spark SP200D-1
Позашляховий мотоцикл Spark SP200D-1 з яскраво вираженим агресивним спортивним дизайном. Має всі атрибути справжнього "всюдихода": високий кліренс; жорстку об'ємну раму; двигун з багатоточковим кріпленням і додатковим захистом картера; збільшений хід передньої вилки; посилену задню маятникову підвіску з регульованим пружинно-масляним моно амортизатором; виведений під заднє крило глушник з захисними накладками на випускній трубі і на самому глушнику; закріплений на траверсі рульової колонки щиток переднього колеса; поперечну силову перемичку на кермі і, звичайно ж, увігнуте "кавалерiйське" сидіння водія. Колеса мають сталеві штамповані обода з натяжними спицями та покришки з високо профільним позашляховим протектором - добре тримають бічного навантаження.

Однак, незважаючи на спортивний характер, мотоцикл Spark SP200D-1 цілком придатний для руху з пасажиром по дорогах і вулицях з асфальтовим покриттям. Надійний двигун корпорації Zongshen об'ємом 197 куб.см. і потужністю 16 к.с. забезпечує хороші динамічні характеристики розгону і максимальну швидкість до 120 км / ч. а дисковий передній і барабанний задній гальма ефективні і на крутому схилі, і в щільному міському потоці транспорту.

Крім яскравої фари повний комплект приладів світлової сигналізації: світлодіодні покажчики поворотів, великий комбінований задній ліхтар, підсвічування номерного знака, світловідбивачі-катафоти. Є й зручні дзеркала заднього виду. Тому міська експлуатація мотоцикла Spark SP200D-1 цілком комфортна і безпечна.

Правильна обкатка мотоцикла

Для того щоб безболісно пройти обкатку і підготувати двоколісного коня до подальшої безпроблемної експлуатації, вам необхідно враховувати деякі нюанси і на нижчезазначені правила.

1. Відразу після покупки мотоцикла обов'язково дайте двигуну мотоцикла прогрітися. Заведіть його і дайте 10-20 хвилин попрацювати на холостому ходу для того, щоб двигун набрав робочу температуру, відбулося заповнення масляних каналів і виник необхідний тиск. Потім заглушіть двигун і залиште на 20-40 хвилин охолонути. Ніколи не газуйте в процесі прогріву - це може привести до виходу двигуна з ладу.

2. Не перевантажуйте мотоцикл. Якщо у вас за документами скутер або одномісний мотоцикл, навіть не думайте про те, щоб взяти з собою пасажира в період обкатки. Навіть якщо мотоцикл розрахований на дві людини, не слід ризикувати - спочатку поїздити самостійно. Вибирайте для руху порожні і рівні траси, намагайтеся не долати різкі підйоми і спуски. Рекомендується, щоб обкатку робив не початківець водій, а людина яка впевнено їздить за кермом: він не буде «смикатися» і перевантажувати двигун. Обкатку рекомендується робити в холодну пору доби, щоб надмірно висока температура навколишнього середовища не провокувала додаткові навантаження на необкатаний двигун.

3. Дотримуйтесь рекомендований швидкісний режим. Не перевищуйте швидкість, зазначену в інструкції, чи не задирайте обертів двигуна більше, ніж на половину від можливостей транспортного засобу - намагайтеся тримати їх в діапазоні від 3 до 5 тисяч обертів, а передачі перемикати між 4 і 5 тисячами обертів. При цьому не рухайтеся з мінімально можливою швидкістю - намагайтеся варіювати їй в дозволеному діапазоні.

Після проходження 300 кілометрів рекомендується змінити масло. За цей період всі металеві стружки і частки вже злізуть з деталей, і в майбутньому вони можуть пошкодити дзеркало циліндрів. Не забувайте і про подальшу заміну масла: на 600, 1200 тис. Км. і далі через кожні 1,5 тис. км.

Намагайтеся до 2 тисяч кілометрів не перевантажувати мотоцикл. Чи не викручуйте ручку на повну, особливо при холодному двигуні.

Після закінчення обкатки перевірте всі вузли і агрегати, підтягніть болти, змініть масло при необхідності. Найкраще звернутися в професійний сервіс, де вашу техніку повністю перевірять.

Ось, в принципі, і всі основні правила та поради про те, як проходити обкатку мотоцикла. Будьте розсудливі, не перевантажуйте техніку, дотримуйтесь правил, і ваш мотоцикл віддячить вам!